Bus Climatizatore per Bus Doppiu Decker
Serie SZB, per autobus à doppiu pianu 10-12m
U pruduttu si compone di compressore, condensatore, filtru seccu, valvula di espansione, evaporatore, pipeline è cumpunenti elettrichi.
I prudutti sò divisi in parechji gradi secondu i diversi mudelli è a dimensione di e unità abbinate. Sicondu a struttura, sò principalmente divisi in tippu integrale è tippu split.
Rispondendu à a chjama di u paese da u 2014 à l'oghje, a Cina hà ancu realizatu altre innuvazioni nantu à u condizionatore d'aria montatu in daretu per a prima volta, hà applicatu a tecnulugia di climatizazione elettrica di manera più cumpleta à u nostru climatizatore muntatu in daretu, è hà sviluppatu una varietà di diverse strutture Prodotti per risponde à i bisogni di u mercatu.
Specifiche tecniche di Doppiu Decker Bus A / C Serie SZB:
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Mudellu |
SZB-IIIA-D |
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Capacità di Cooling |
Standard |
52kW |
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Lunghezza di Bus consigliata |
11 ~ 12 m |
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Modellu di Compressore |
6NFCY |
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Spustamentu di u Cumpressore |
970 cc / r |
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Peso Compressore (senza Clutch) |
40 chilò |
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Tipu di Lubricante |
BSE55 |
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Modellu di Valvula di Espansione |
DANFOSS TGEN7 R134a |
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Volume di Flussu d'Aria (Pressione Zero) |
Condensatore (Quantità Fan) |
14400 m3 / h (6) |
| Evaporatore (Quantità di Ventilatore) |
9000 m3 / h (12) |
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Dimensione Unità di Tettu |
2000X750X1180 (mm) |
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Tettu Unità di Peso |
350 chilò |
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Cunsumu di Elettricità |
14KW |
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Pesu Refrigerante |
11 chilò |
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Nota tecnica:
1. U refrigerante hè R134a.
2. L'unità di climatizazione hè in generale installata sopra u mutore posteriore, è deve esse cunsiderata per chì l'installazione sia spulata in tuttu, è spulata per a revisione. U conduttu d'aria di a cunnessione di transizione trà l'unità è u conduttu d'aria in a vittura deve esse facilmente installatu.
3. Deve esse assicuratu chì l'aria di u ventilatore cundensante entri è scappi u ventu lisu, è chì l'aria d'ingressu è di scappamentu sia effettivamente tagliata senza ventu è cortocircuitu. A velocità di u ventu di u latu di u veiculu deve esse≤5m / s.
4. U conduttu d'aria di a cunnessione di transizione da l'unità di climatizazione à u conduttu d'aria in u bus hà una forma speciale, dunque u cuncepimentu deve cunsiderà pienamente l'operabilità di l'installazione è riduce a resistenza di u conduttu d'aria. A velocità di u ventu di u canali di transizione deve esse≤12m / s.
5. A velocità di u ventu di u cunduttu principale di alimentazione d'aria in u bus deve esse ≤8m / s.
6. Hè megliu mette a griglia di ritornu di l'aria separatamente secondu u raportu di vulume d'aria di i piani superiori è inferiori. O pò esse piazzatu separatamente per u pianu superiore, è u pianu inferiore restituisce l'aria attraversu a scala.
7. Per piacè cuntattateci à sales@shsongz.cn per più opzioni è dettagli.
Introduzione Tecnica Dettagliata di u Climatizatore Bus SZB Series
1. Adottate tecnulugia avanzata di recuperu di calore di l'acqua condensata à condensatore per riduce l'alta pressione di u sistema di refrigerazione è migliurà u rapportu di efficienza energetica di u pruduttu.
2. A struttura generale di u quadru hè chjuca in taglia è leggera in pesu.
3. Sviluppu persunalizatu, cuncepimentu modulare, risposta rapida à i bisogni di i clienti di u mercatu.
4. Ci hè parechje varietà di prudutti, chì ponu copre 10-12 metri à doppiu stratu è un autobus mezu è mezu.
5. U voluminu d'aria evaporativa pò esse regolatu secondu i requisiti d'usu per assicurà una uscita d'aria uniforme.
Casi d'applicazione di u Climatizatore Bus Double Decker SZB Series:
