Climatizatore Per Bus, Autobus, Bus Sculare è Bus Articulatu
Serie SZR, Bus Mid-To-High-End, Per Bus 8.5-12.9m, Condensatore di Finetta in Alluminiu di Tubo di Rame.
SZR-IIIF-D & SZR-III-D
SZR-VF-D
SZR-VI-D & SZR-VIF-D
SZR-IV & SZR-IVF-D & SZR-VD
A serie SZR hè un tipu di unità di tettu split split di condizionatore d'aria per 8.5m à 12.9m da autobus convenzionale mid-to-high-end, autobus, autobus sculare o autobus articulatu. A capacità di raffreddamentu di u condizionatore d'aria bus serie varieghja da 20kW à 40kW, (62840 à 136480 Btu / h o 17200 à 34400 Kcal / h). In quantu à u climatizatore per minibus o autobus à menu di 8,5 m, per piacè riferitevi à a serie SZG. O pudete cuntattà cun noi à sales@shsongz.cn per più infurmazioni.
Specifiche tecniche di Bus A / C Serie SZR:
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Mudellu: |
SZR-II / FD |
SZR-Ⅲ-D |
SZR-Ⅳ-D |
SZR-Ⅳ/ FD |
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Capacità di Cooling |
Standard |
22 kW o 75064 Btu / h |
24 kW o 81888 Btu / h |
28 kW o 95536 Btu / h |
30 kW o 102360 Btu / h |
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(Sala Evaporatore 40 ° C / 45% RH / Sala Condensatore 30 ° C) |
Massimu |
24 kW o 81888 Btu / h |
26 kW o 88712 Btu / h |
30 kW o 102360 Btu / h |
33 kW o 112596 Btu / h |
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Lunghezza di Bus consigliata （Applicabile à u clima di a Cina） |
8,0 ~ 8,4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
9,5 ~ 9,9 m |
10,0 ~ 10,4 m |
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Cumpressore |
Mudellu |
4TFCY |
4TFCY |
4PFCY |
4NFCY |
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Spustamentu |
475 cc / r |
475 cc / r |
558 cc / r |
650 cc / r |
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Peso (cun Frizione) |
33,7 chilò |
33,7 chilò |
33 chilò |
32kg |
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Tipu di Lubricante |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
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Valvula di Espansione |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
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Volume di Flussu d'Aria (Pressione Zero) |
Condensatore (Quantità Fan) |
6000 m3 / h (3) |
6000 m3 / h (3) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
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Evaporatore (Quantità di ventilatore) |
3600 m3 / h (4) |
3600 m3 / h (4) |
5400 m3 / h (6) |
5400 m3 / h (6) |
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Unità di Tettu |
Dimensione |
3430x1860x188 (mm) |
3430x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
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Pesu |
169 chilò |
169 chilò |
195 chilò |
200 chilò |
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Cunsumu di Energia |
56 A (24 V) |
56 A (24 V) |
76A (24V) |
76A (24V) |
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Refrigerante |
Type |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
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Pesa |
6,5 chilò |
6,5 chilò |
8 chilò |
8,5 chilò |
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Mudellu: |
SZR-Ⅴ-D |
SZR-Ⅴ/ FD |
SZR-Ⅵ/ FD |
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Capacità di Cooling |
Standard |
31 kW o 105772 Btu / h |
33 kW o 112596 Btu / h |
37 kW o 126244 Btu / h |
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(Sala Evaporatore 40 ° C / 45% RH / Sala Condensatore 30 ° C) |
Massimu |
34 kW o 116008 Btu / h |
36 kW o 122832 Btu / h |
40 kW o 136480 Btu / h |
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Lunghezza di Bus consigliata （Applicabile à u clima di a Cina） |
10,5 ~ 10,9 m |
11,0 ~ 11,4 m |
12,0 ~ 12,9 m |
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Cumpressore |
Mudellu |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
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Spustamentu |
650 cc / r |
650 cc / r |
750 cc / r |
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Peso (cun Frizione) |
32kg |
32kg |
34 chilò |
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Tipu di Lubricante |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
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Valvula di Espansione |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
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Volume di Flussu d'Aria (Pressione Zero) |
Condensatore (Quantità Fan) |
8400 m3 / h (4) |
8400 m3 / h (4) |
10500 m3 / h (5) |
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Evaporatore (Quantità di ventilatore) |
5400 m3 / h (6) |
7200 m3 / h (8) |
7200 m3 / h (8) |
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Unità di Tettu |
Dimensione |
4080x1860x188 (mm) |
4280x1860x188 (mm) |
4480x1860x188 (mm) |
Nota tecnica:
1. Tuttu u sistema include l'unità di tettu, a griglia di ritornu d'aria, u compressore, è l'accessori di l'installazione, ùn includenu micca u supportu di compressore, cinture, refrigerante.
2. U refrigerante hè R134a.
3. A funzione di riscaldamentu, è l'alternatore sò facoltativi.
4. U compressore BOCK, VALEO o AOKE hè facultativu.
5. U fan & blower cum'è opzione cum'è brush o brushless.
6. Per piacè cuntattateci à sales@shsongz.cn per più opzioni è dettagli.
SZR Series R&D Background:
I condizionatori d'aria di a serie SZR sò produtti per soddisfà i requisiti di apparizione crescente di i condizionatori d'aria in autobus in l'industria di l'autobus. Per uttene una qualità d'aspettu eccellente, i condizionatori d'aria di a serie SZR utilizanu una cumbinazione di copertura stampata SMC è lega d'aluminiu.
Risolve efficacemente u prublema di scarsa apparizione di u tettu tradiziunale in plastica rinfurzata in fibra di vetru dipinta à a manu di u sistema di climatizazione di l'autobus. In listessu tempu, hà ottimizatu in profondità u sistema è a struttura, tenendu contu di a tendenza di sviluppu di alta efficienza è di pesu leggeru.
Introduzione Tecnica Dettagliata di u Climatizatore Bus SZR Series
1. Cover AC: tcopre adopra u metudu di SMC è di lega d'aluminiu.
Rispuntendu à a copertura superiore tradiziunale di FRP fatta à a manu, a qualità di l'aspettu hè assai migliorata, a resa media di u ghjornu hè assai migliorata. Hè applicabile à trasporti publichi di media è alta qualità è autobus turistici.
Per piacè, vultate à u SUPPRT-FAQ, per cunnosce di più nantu à a differenza trà SMC è u coperchio di fibra di vetru.
2. Aspettu AC: Sottile è simplificà a forma
L'aspettu di u bus SZR serie AC hè simplificatu, cun bellu aspettu è cuncepimentu magru. U spessore di u condizionatore d'aria hè 188mm, chì hè inferiore à u spessore di i condizionatori d'aria convenzionali attuali.
Spessore minimu 188mm
3. Struttura AC: Struttura ligera
A basa di u condensatore adotta un quadru in forma di V invertitu senza struttura di cunchiglia di fondu, a trave laterale hè leggera è ottimizzata, è u conduttu d'aria di assemblea di l'evaporatore adotta una struttura di curvatura integrata di cunchiglia di fondu innovativa. Attraversu i metudi di sopra, u pesu di u condizionatore d'aria hè assai riduttu.
Cornice in forma di V inversa
Conductu d'Aria di Curvatura Integrata
Struttura Leggera Fasciu Laterale
4. Struttura AC: Serviziu è Manutenzione Amichevuli
A tappa superiore di u condizionatore d'aria di a serie SZR adotta una struttura di cunnessione di cerniera, è a piastra di copertura ùn hà micca bisognu di esse rimossa quandu si carica u veìculu, ciò chì risparmia assai u tempu di installazione. U ventilatore di cundensazione hè installatu da sopra, è a tappa ùn hà micca bisognu à esse aperta quandu u ventilatore di condensazione hè rimpiazzatu, è u ventilatore di evaporazione hè mantenutu durante a manutenzione. In listessu tempu, hè solu necessariu apre una parte di u coperchio laterale, chì hè faciule da riparà dopu a vendita.
Struttura di cerniera di evaporatore
Ventilatore di condensatore è struttura di cerniera
5. Rendimentu AC: Condensatore ad alta efficienza
I condizionatori d'aria di a serie SZR sò cuncepiti secondu a struttura di i condensatori di condizionatore d'aria di bus, cumbinati cù imitazione CFD è basati annantu à i risultati di l'analisi attuali, per ottimizà l'urganizazione di u flussu di u condensatore, è adopranu u cuncepimentu ottimizatu di u flussu inuguali per ottene u massimu efficienza di u scambiatore di calore Scambiu di calore.
Analisi CFD di a velocità di u ventu di u scambiatore di calore
6. Rendimentu AC: Cuncepimentu unicu di u ventu
U condensatore di aria condizionata di autobus di a serie SZR hè cuncepitu cù un cappucciu di guida d'aria di u ventilatore di u condensatore. U cappucciu di guida à l'aria adotta u principiu spirale di Archimede è un cuncepimentu circulare per ottimisà l'organizazione di u flussu di l'aria è eliminà u calore cunvinziunale senza guida à l'aria. U prublema di u ritornu di l'aria migliora assai l'effettu di scambiu di calore di u climatizatore.
Cappa unica di ventilatore à condensazione
Attraversu l'analisi di simulazione è e prove sperimentali, l'organizazione di u flussu di l'aria hè più ragionevule quandu u deflettore di u ventu hè installatu. Senza sudariu. U flussu di l'aria di uscita hè dispersu, è u fenomenu di riflusione hè più evidente.
Analisi di u flussu d'aria senza cappucciu di u ventu & flussu d'aria cù u cappucciu d'aria
7. Prestazione AC: menu volume di carica di refrigerante
Rispuntendu à u condizionatore d'aria bus tradiziunale, a serie SZR adotta un cuncepimentu ottimizatu di u scambiatore di calore è un cuncepimentu ottimizatu di l'accessori di tubazioni interni. Riduce a carica di refrigerante di 30%. Riducendu cusì l'impattu di a fuga di refrigerante annantu à l'ambiente.
A SZQ Series Bus AC Funzioni Upgrade （Opzionale）
1. Sbrinatore è Aria condizionata in a cabina di u Driver
U sbrinatore, è AC in cabina di cunduttore ponu esse installati secondu e esigenze di u cliente, per furnisce un ambiente confortevule per u conducente.
2. Tecnulugia di cuntrollu centrale integrata
L'integrazione di u pannellu di cuntrollu è di a strumentazione di u veiculu hè cunveniente per a disposizione centralizzata di u cuntrollu di u veiculu. A funzione di cuntrollu remoto di u cuntrollu di u produttu hè aghjuntu per facilità a gestione di l'operazione di u cliente.
3. Tecnulugia idraulica è di riscaldamentu
U tubu di riscaldamentu di l'acqua pò esse guidatu fora da u core di l'evaporatore per realizà a funzione di riscaldamentu di u condizionatore d'aria è soddisfà i requisiti di a temperatura ambientale in u bus in a zona fredda.
4. Tecnulugia di purificazione di l'aria
Comprende principalmente quattru funzioni: raccolta di polvere elettrostatica, luce ultraviolet, forte generatore di ioni, è filtrazione fotocatalizatore, chì pò uttene à tempu pienu, antivirus è sterilizazione ininterromputi, eliminazione di l'odori è eliminazione efficace di a polvere, bloccendu efficacemente u percorsu di trasmissione di u virus.
5. Tecnulugia di diagnostica di cuntrollu remoto
Funzione "Cuntrollu in nuvola", rializà u cuntrollu è u diagnosticu à distanza, è migliurà u serviziu di u produttu è e capacità di surviglianza attraversu l'applicazione big data.
6. Tecnulugia di Regolazione Energetica
Sicondu a temperatura in l'autobus è l'ambiente, u flussu di u ventilatore è u compressore hè regolatu in più tappe per riduce l'iniziu frequente è a fermata di u compressore, migliurà u cunfortu generale di i passeggeri, è assicurà chì u sistema funziona più efficacemente .
L'applicazione di a Serie SZR Bus AC:
Cù u sviluppu di u mercatu è u miglioramentu di i livelli di vita, l'autobus hè aumentatu gradualmente da i mezi tradiziunali semplici di trasportu à prestà più attenzione à u miglioramentu di u cunfortu è di l'ambiente di trasportu. Dunque, i passageri high-end anu aumentatu annu per annu in l'ultimi anni. SZR si concentra nantu à l'aspettu è hè adattu per autobus di media è alta gamma. A prospettiva di u mercatu hè bona.
1. L'ampia gamma di applicazioni
L'arcu inferiore di a serie SZR hè adattatu per l'archi di tettu cun un raghju di 6 ~ 72 metri, a larghezza di l'unità hè 1860mm, è a presa d'aria hè alimentata direttamente in i canali d'aria da i dui lati di u bus, chì hè faciule da installà . A serie di prudutti hà 8 mudelli da picculi à grandi, è a capacità di raffreddamentu hè di 20 ~ 40KW, adatta per autobus di 8 ~ 13 metri.
5. Tecnulugia di Regolazione Energetica
Sicondu a temperatura in l'autobus è l'ambiente, u flussu di u ventilatore è u compressore hè regolatu in più tappe per riduce l'iniziu frequente è a fermata di u compressore, migliurà u cunfortu generale di i passeggeri, è assicurà chì u sistema funziona più efficacemente .
Adattate à a larga gamma di curvatura di u tettu
2. Opzioni di cunfigurazione ricca
A serie SZR hè ricca in cunfigurazioni per diversi gruppi d'utilizatori, è ci sò parechje cunfigurazioni per l'utilizatori à sceglie.
Configurazione high-end: principalmente per a cunfigurazione d'impurtazione di trasporti publichi è autobus turistici high-end, ventilatori è altri accessori
Cunfigurazione ecunomica: Si tratta principalmente di a cunfigurazione di autobus ecunomichi, autobus turistici, ventilatori è altri accessori.
3. Casi di Applicazione di a Serie Climatizatore Bus SZR:
Ankai (JAC) 600 Bus installatu cù u climatizatore SONGZ in Riyadh (Arabia Saudita)
Ankai (JAC) 3,000 Bus installatu cù u climatizatore SONGZ in Riyadh (Arabia Saudita)
